【汽车排放欧vi是国几】“汽车排放欧VI是国几”这个问题，是许多车主和汽车爱好者在购车或了解车辆环保标准时经常提出的问题。欧VI（Euro VI）是欧洲制定的一套严格的汽车尾气排放标准，而“国几”指的是中国国家标准中的排放阶段，如国一、国二、国三、国四、国五、国六等。
那么，欧VI相当于中国的哪个排放标准呢？下面我们将从多个角度进行总结，并通过表格形式清晰展示答案。
一、
欧VI是欧洲最新的汽车尾气排放标准，主要针对轻型和重型柴油车，旨在减少氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的排放。该标准自2014年起逐步实施，适用于欧盟成员国。
中国在2016年启动了国六排放标准的实施计划，2020年全面实施国六标准。虽然国六与欧VI在技术上有很多相似之处，但两者并非完全等同。欧VI更注重柴油车的排放控制，而国六则覆盖了汽油车和柴油车，且对排放限值要求更为严格。
因此，可以说欧VI大致对应于中国的国六标准，但在某些细节上存在差异。例如，国六在部分指标上比欧VI更严格，尤其是在颗粒物数量（PN）方面。
二、对比表格
| 指标 | 欧VI（Euro VI） | 国六（China VI） |
| 实施时间 | 2014年（逐步实施） | 2020年（全国实施） |
| 适用对象 | 轻型和重型柴油车 | 轻型和重型汽车（含汽油车） |
| 氮氧化物（NOx）限值 | ≤80 mg/km（WLTC） | ≤60 mg/km（NEDC） |
| 颗粒物（PM）限值 | ≤4.5 mg/km | ≤3.5 mg/km |
| 颗粒物数量（PN）限值 | ≤6.0×10^11 /km | ≤6.0×10^11 /km |
| 碳氢化合物（HC）限值 | ≤120 mg/km | ≤70 mg/km |
| 对比结论 | 接近国六，但部分指标略宽松 | 更严格，尤其在PN和NOx方面 |
三、结语
综上所述，欧VI标准大致相当于中国的国六排放标准，但两者在具体技术要求和测试方法上存在一定差异。随着全球环保标准的不断升级，各国之间的排放标准也在逐步趋同，未来可能会有更多统一的趋势。
如果你正在考虑购买一辆符合环保标准的汽车，建议关注本地的排放法规和车辆的实际排放表现，以确保选择到既合规又环保的车型。
